如今很多車友會有各種各樣的自駕車FB活動，也有不少車友自己組織同事、親友一起駕車出游，這樣就會出現車輛之間的通信需求問題，電臺(對講機或稱手臺)是無線電收發信機的簡稱，在自駕車多車出行中會起到很重要的作用。

　　可能有些朋友們會說現在都有手機，為什么要用電臺?今天小海就來說說手機通信在多車出行中的不足之處。

　　1.手機一般是一對一的通信，多車出行要求是一對多的通信。電臺可一對一、一對多通信

　　2.手機長時間使用會產生大量的通信費用，電臺在通信中不產生費用

　　3.在手機沒有信號的郊外地區、山區，通信網絡無法覆蓋的時候，手機則無法工作。電臺不需要機站、網絡就能夠通信

　　4.手機每次通話前需先拔打號碼，反映速度不如電臺，電臺只需按下PTT鍵(發射鍵)就可以通話

　　電臺設備分類:

　　1、在大型超市或手機商店就可以買到的家用對講機，國內開放的民用對講機不需要辦理使用手續(0.5瓦以下功率，不可自編程改發射頻率)

　　2、手持式一般0.5W-5W可自編程改發射頻率的對講臺也叫手臺，要辦理使用手續

　　3、車載對講機，功率一般數十瓦，通信距離遠，也叫車臺，要辦理使用手續

　　4、基地電臺，大型固定使用的電臺，功率在一百瓦以上，也叫基地機，要辦理使用手續

　　無線電通聯總則

　　1、強信號禮讓弱信號，互相尊重，互相禮讓

　　2、雙方通聯時，一方結束通話另一方請稍等1-2秒鐘，方便插入信號

　　3、弱信號呼叫對方無法抄收時，強信號應幫助中轉

　　4、通聯過程中語言簡短，明了

　　5、當強信號相互通聯時，如弱信號插入不成功的情況下，請另外的強信號給與幫助插入

　　無線電通聯細責

　　1、使用手臺時，請將mic離嘴10-15公分，太近了，聲音會很嘈雜，太遠了，會比較輕。在信號不好的時候，請放慢你說話的速度，咬字清晰

　　2、請按下發射鍵之后，停頓1秒再開始說話，否則別人很容易聽不到你開頭說的幾個字

　　3、請不要在電臺里面使用“喂”之類的語言，電臺不是電話

　　4、在聽到有人說話之后，不是在和你說話或者不是呼叫你的時候，不要隨意插話。雖然你聽不到第二個人的聲音，但很有可能那個人正在和你聽到的這個人在對話，只是你離那個人比較遠，收不到他的信號。如果確實有很重要的事情，需要使用頻率，請使用“插入”語句，等待正在通聯的2個人之中有人允許你“插入”的時候，你才可以說話。如果等待了10秒或者2-3個回合，對方沒有人同意你，可能是他們沒有聽到你的“插入”信息，請選擇雙方交換通話權的間隔，果斷的喊出你的“插入”請求

　　出游車友會內通聯規則

　　多車定義：

　　1、一般三輛車以上，就叫多車

　　2、如超過6輛車就要分組，每6輛車分成一組。如30輛車出行，就分成5組

　　車隊頭車的任務：

　　頭車一般是組織活動的管理者，駕駛員要有經驗、車況要好、電臺功率要大。

　　頭車司機負責壓整隊車隊的速度，前車副駕駛員負責以下事項： ⑴無線電通聯 ⑵報告前方路況 ⑶報告前車車速給全車隊 ⑷頻率守聽，后車有任何狀況都應該和司機商量決定 ⑸當有友臺呼叫時，負責回應，沒有呼號者可指定其他人代替

　　車隊成員的任務：

　　主要是守聽指令，非特殊情況不要發射。如有緊急情況要呼叫頭車并告知具體情況，通過收費站或重要路口時要通過電臺匯報一下。

　　如果車輛太多已分組，小組的頭車負責匯報全組通過情況。

　　車隊尾車的任務：

　　駕駛員要有經驗、車況要好、電臺功率要大。有緊急情況時要充當頭車。

　　主要報告車隊車輛有沒有掉隊的、緊急停車的、通過收費站或重要路口時要通過電臺匯報通過情況、有成員外車輛超車時要提醒車隊注意等等

　　為了增加旅游的樂趣，減少長途駕駛的疲勞，車友可適當的在頻率上開點玩笑，但不要人身攻擊以及談論個人隱私，因為開放的頻率可能隨時有人在守聽著，頻繁的占用頻率不但會影響車隊的安全行駛，嚴重者將會使無線電臺燒毀(連續的大功率發射)～